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身逢多事之秋 在华发展或受阻

张洪杰、陈茂利

在中国新能源汽车稳步发展,急需车型销量缓解现金流需求的当下,遭遇了Model3产能不足、事故车自燃起火等多个烦恼。

根据2018年第一季度财报,特斯拉Model 3周产能已突破2000 辆,虽然与3月末2500辆/周的承诺还有差距,但是比起2017年最后一周793辆的成绩已经大幅提升。对于现金流难以为继的猜测,特斯拉官方回应称:“我们仍坚持之前设定的产量目标,在三个月内实现每周生产5000辆Model 3。这意味着到了第三季度,我们的产量提高了,保持着较高的毛利率,以及强劲的运营现金流。为此,除了当前标准的信贷额度,特斯拉今年无需再融资。”

对于上述问题,《中国经营报》记者致电致函特斯拉公关,对方回复称,“特斯拉方面不接受采访,除非美国总部有授权,否则只有Elon Musk是唯一可以发声的人。”

对此,汽车行业知名分析师贾新光在接受《中国经营报》记者采访时表示,Model 3车型的产能不足与特斯拉业绩亏损有着较为紧密的联系,车型交付时间的延迟将对其持续经营产生不利影响。

能否提升销售是关键

2017年,特斯拉总计收入117.5亿美元,经营亏损16.3亿美元,归属于上市公司股东净利润-19.6亿美元,尽管其在2017年的新车交付数量已达到10.3万辆,但却仍处于经营亏损状态。从特斯拉的官方回复中不难看出,特斯拉的汽车销量与其财务数据有着较为紧密的联系,良好的销量业绩不但有助于提升特斯拉在新能源汽车市场的占有率,还能帮助它解决自身发展中的财务问题。

事实上,特斯拉自创立以来就一直处于亏损状态。数据显示,2013年亏损0.74亿美元,2014年亏损2.94亿美元,2015年亏损8.89亿美元,2016年亏损6.7亿美元。

从2017年第四季度的财报看来,特斯拉的“烧钱”速度已明显放缓,但摆在其眼前的仍然是持续不断的高投资状态。据彭博社统计,特斯拉在过去12个月里平均每分钟“烧掉”8000美元,按照这一速度,特斯拉将于今年8月耗尽目前的现金储备。Vilas Capital Management在致投资者的信中写道:如果没有华尔街银行和私人投资者输血,特斯拉不可能撑过12个月。贾新光认为,不断的延迟量产和交付计划,不仅给预定的车主们带来困扰,更让特斯拉公司承担着巨大的压力。

每周生产5000辆Model 3或许能够帮助特斯拉解决当前的资金问题,但能否实现每周5000辆的生产速度仍是一个未知问题。2018年第一季度,特斯拉共生产汽车3494辆,比2017年第四季度增加了40%,其中,Model X和Model S两款车型的产量为24728 辆,Model 3产量 9766辆。与34494辆的产量相比,特斯拉在今年第一季度共交付29980辆车,共包含11730 辆Model S,10070 辆Model X 以及8180 辆Model 3。尽管Model 3车型的单周产量已能达到每周2000辆,但其生产速度仍与每周5000辆的目标相差较大。

目前来看,限制Model 3车型量产速度的主要因素是Gigafacoly1(特斯拉的超级电池工厂)电池模块组装线。为了解决电池模块生产线所带来的产能瓶颈,特斯拉已将最好的工程人才转移到Gigafactory1,对自动化过程和相关的机器人编程进行微调,并在相关公告中表示:“尽管今后其他领域的车辆制造瓶颈可能会浮出水面,但Gigafacoly1的电池模块装配线是迄今为止的主要生产限制,通过对高度自动化的制造过程的关注,我们预计这将最终以低得多的成本带来更高的产量。”

或许正如上海明华有道咨询公司执行总监封士明所言,销量是比产量影响更大的企业瓶颈。特斯拉的产能会随着时间的推移而逐步得到解决,在产能逐步充足的情况下,顺利提升市场销量将成为影响特斯拉从亏损走向盈利的重要问题。

豪华定位名难符实

按照常识,车型销量往往与产品口碑有着极为紧密的联系,尽管特斯拉尚未表示过因销量不畅引发的烦恼,但从车主用户对其在驾驶安全性、售后服务能力以及车辆续航里程等方面的反映来看,其在车主用户心目中的现实感受与车型产品的豪华定位存在差距。

对此,一位吴姓车主在接受《中国经营报》记者采访时表达了自己对于特斯拉电池安全性的担心和售后服人员维修不专业的抱怨。“的确对电池安全性存在担心,但与发生频率较低的安全性问题相比,我对这车售后服务更失望。有一次车胎扎了,打电话让特斯拉维修团队上门换轮胎,但是换轮胎的师傅太不专业了,把轮胎螺丝拧滑丝了。尽管特斯拉亦庄店里以较好的态度为我免费更换了螺丝,但是我能够明显感觉到他的人很不专业。”

与吴先生有所不同,一位Model S P85D的苏姓车主则表示对车辆的续航里程有所不满。“我从买来第一天开始实际续航里程都没有达到420公里,它有一个‘长途旅行距离’的模式,我把它设到那个状态最多也就400多点。刚提车的时候360公里,用了几年,现在也就300公里左右,这个续航里程用于北京日常上下班时够用,但是去周边城市办事的话会在充电上浪费时间。”

而在中国北方严寒的冬天,这个续航里程则还会大打折扣。网友TMC黄先森认为:“特斯拉冬天续航只有夏天的70%上下。”不少车主甚至戏言:“买电动车,不是在充电,就是在充电的路上。”

在遭受用户抱怨的同时,一起特斯拉在碰撞后起火的美国交通事故也引发了大量业内人士的关注和讨论。当地时间3月23日,美国加州一辆特斯拉Model X在向南行驶时,撞上中间隔离栏后发生起火,之后又被车道后方驶来的一辆马自达和一辆奥迪相继碰撞。事故最后导致特斯拉电动汽车的锂电池起火,车主重伤不治死亡。对于此次交通事故,特斯拉在其官网声明中表示,事故发生时,车辆的自动辅助驾驶系统正处于使用状态,此次交通事故的严重后果与车主未在听到报警音后没有直接接管车辆有关,特斯拉自动辅助驾驶系统无法杜绝事故发生,如果驾驶装备自动辅助驾驶硬件的特斯拉车辆,遭遇致死事故的可能性会低于平均值的 3.7 倍。

对此,有分析指出,特斯拉汽车在此次交通事故中起火很可能与其采用的18650型钴酸锂离子电池有关,由于现阶段锂离子电池已经逼近功率阈值,所以特斯拉一直采用将数千个电池组成电池阵列置于车底的方式作为其电动车动力,如此设计加大了电池阵列受撞击的可能,更容易造成电芯或模组容易移位,导致并联和串联用的导线脱落和短路引发起火。

封士明则认为,新能源和自动驾驶是未来的大方向,实现的过程中肯定有代价。特斯拉的Level2自动辅助驾驶系统与Level5自动辅助驾驶系统还有差距,Level2自动辅助驾驶系统存在无法识别静止的障碍物的缺陷。事故的发生与特斯拉对于自动辅助驾驶系统的夸大宣传有一定关系,“这是它之前犯的错误,是特斯拉必须吞下的苦果。”

他建议,“特斯拉应该在宣传和说明书中着重提示level2.0的自动辅助驾驶系统很多情况下对无法识别前方静止障碍物的情况,否则很多车主意识不到会造成更大的灾祸。”

事实上,类似的事故在中国也曾发生,2017年4月,一辆特斯拉Model X在广州发生碰撞事故后起火爆炸,车辆损毁严重。而早在2013年至2014年,特斯拉就接连在美国发生多起意外起火,当时上万辆特斯拉Model S车型曾受到美国当局的调查。

来源:中国之声

原标题:生态环境部回应环保志愿者被拘:多些包容 当事人已提起行政复议

据中国之声《新闻纵横》报道,近期发生在广东茂名信宜市的一起环保纠纷,引发了公众热议。在昨天的生态环境部新组建后的首场新闻发布会上,有记者向生态环境部新闻发言人刘友宾抛出问题,如何评价广东环保志愿者雷萍被拘留事件?

生态环境部发言人刘友宾回答:“环保社会组织和环保志愿者是生态环境事业的同盟军,是一支重要的力量。许多环保社会组织和志愿者,积极投身生态环境事业,举报环境违法行为,依法维护公众环境权益,是政府力量的有效补充。总体上看,中国的环保社会组织还处在培育、发展阶段,专业化水平还不太高,力量还不够强大。我们认为,对环保社会组织和志愿者要多一些理解和包容,多一些关心和支持。同时,环保社会组织和志愿者也要依法依规开展活动,坚持实事求是,建设性地促进环境问题解决。”

雷萍做了什么?

雷萍是信宜当地人,2017年大学毕业后即开始从事环保公益工作。大学时雷萍参与揭露萤火虫产业链。2018年年初,雷萍向信宜人民检察院举报,当地“信宜大雾岭山下惊现一条牛奶河”,矛头对准了大成镇茂源石场。

2月1号,信宜市检察院认为大成镇茂源石场存在生态环境和森林资源遭到非法破坏的情形,市环保局、市林业局、大成镇人民政府存在不当履职的情形,致使国家和社会公共利益一直处于受侵害状态。信宜市检察院发出三份检察建议,督促大成镇茂源石场全面整改。

雷萍的努力获得初步成效,但好景不长,雷萍说,就在2月22号,当地一些村民向她反映,茂源石场又开工了:“22号发现这个情况的是向多位当地的村民求证的,然后当时也有现场的图片、视频。”

2月28号,雷萍在网上发布文章《大雾岭下又现牛奶河,绿水青山任其糟蹋,谁之责?》就在文章发布当天,信宜市环保、国土、林业等部门成立调查组,前往网络图文反映的地点实地勘查并走访附近的群众,调查过程依法形成书证、证人证言等相关证据。调查结果显示,茂源石场已于1月11日被职能部门责令停业整顿,网络图文中反映的溪流水体未见异常。因而当地公安机关以“散布谣言扰乱公共秩序”为名将雷某行政拘留10日。

雷萍提起了行政复议

信宜市政府发给中国之声的书面回应显示,3月16号,信宜市公安局依法对雷萍实施行政拘留,3月18号,公安机关依法依规对雷萍作出了暂缓拘留的决定。雷萍获得暂缓拘留已经12天了,但她还在为自己的事情奔走,雷萍告诉中国之声记者,她已经提起了行政复议:“第一,希望撤销行政拘留的处罚,希望他们同时发一个声明,就说明我造谣的事情(不存在)。第二,就是想要通过这是个事情,来让更多的志愿者以后就不要遇到这样子的情况。”

按照雷萍文章的表述,2月22号就发现石场复工,为什么2月28号才把文章发上网?雷萍表示,她一开始还是想通过法律途径解决:“因为我也有打电话给环保局,打电话给检察院,但是一直都没有收到什么回复,到28号我就想通过网上举报这种方式,提醒他们要监督一下这个石场的情况。”

采访中,雷萍告诉中国之声记者,自己发布文章时,确有不妥之处,她在图文当中选择的一张图片,并非当天拍摄的:“我想着它当天的情况跟之前差不多,,在配图上就是比较随意一些,就用了之前的一张照片,但情况反应的都是真实的。”

雷萍的遭遇,也给广大投身环保事业的志愿者们提个醒,环境保护调查工作相当复杂,一张照片一段视频不意味着证据确凿,中国政法大学环境污染受害者法律帮助中心志愿律师戴仁辉提示,发现环境污染线索,调查取证工作相当复杂,民间力量此时该如何应对?戴仁辉给出建议:“有线索,先向有关机关反映或者举报。另外,要想获得确凿的材料,可以通过向环境主管部门申请信息公开,可以公开企业的排放数据、排污许可证、排放手续等。再者,就是从这些官方网站上获取企业被处罚的记录之类的。此外,诉讼过程、行政复议过程当中得到的各种材料也是没问题的。”

此外,在信宜市给中国之声出具的书面回应中写道:“目前,信宜市正在开展全面的环境污染整治工作,欢迎社会各界监督。事件已告一段落。我们将与环保社会组织和环保志愿者一起努力做好生态环境保护工作。”不过,对于记者从1月份关停大成镇茂源石场至今,对其如何进行处罚和监管等问题,并未作出回答。

原标题:事件发酵:欧盟提5项质疑

中新网3月28日电 据外媒报道,就社交媒体“脸书”(Facebook)公司外泄用户个人资料一事,欧盟已要求在两周内回答5个关键问题。而英国国会议员27日再次要求脸书CEO扎克伯格,希望他亲自回答脸书用户个资外泄相关问题,而不是让高管代替。

欧盟28国领导人上周在比利时布鲁塞尔召开峰会时,曾经讨论了英国资料分析公司剑桥分析(Cambridge Analytica)不当获取脸书用户个人资料的问题。

当地时间3月21日,美国社交巨头Facebook CEO马克·扎克伯格在Facebook用户数据泄露事件持续发酵5天后,首次打破沉默做出回应。 当地时间3月21日,美国社交巨头Facebook CEO马克·扎克伯格在Facebook用户数据泄露事件持续发酵5天后,首次打破沉默做出回应。

欧盟主管司法事务的执委乔霍瓦27日致函脸书公司营运长桑德柏格,一共列出5项关键问题,以说清脸书计划采取何种措施,防止类似丑闻在未来重演。

乔霍瓦的问题包括:是否有欧盟公民的个人资料遭被外泄?如果有,打算怎么通知当局和用户?另外,脸书公司是否必须对自己的社群媒体平台出台更严厉法规?以及脸书是否会改变对用户和主管机关透明度的作法?

英国资料分析公司“剑桥分析”(Cambridge Analytica)被指曾不当获取约5000万个脸书用户的个资,并将资料用于美国总统特朗普2016年的竞选活动。事件爆发后,英国国会下议院数位、文化与媒体委员会向脸书提出赴国会作证的要求。

该委员会主席柯林斯27日再次向扎克伯格提出要求,希望他亲自回答关于脸书用户个资外泄相关问题,无论是本人亲自出席或通过视频进行都行,而不是仅仅派高级主管下个月前往伦敦作证。

原标题:看到卫星刚在南海拍到的这只中国舰队,美专家震惊了……

刚刚,英国路透社爆出一条独家新闻:有卫星拍到了中国海军航母舰队在南海航行的卫星图片!

不少外国分析人士认为,这是中国海军对自己力量的一次不同寻常的高调展示。

照片实在太燃了,自带背景音效的那种燃!


照片是由美国私人卫星公司Planet Labs在26日拍摄到的。卫星图像显示,本周,数十艘中国海军舰艇和一艘航空母舰在南海的海南岛附近水域进行军演。

报道称,从图像看,至少有40艘军艇和潜艇簇拥在辽宁舰两侧,舰队看上去是由潜艇打头,上方有飞机跟飞。 中国海军以这样的队形航行,比一般的军事演习更具视觉冲击力。

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有意思的是,报道里还提了这样一嘴:中国的航母舰队以直线队列行进的做法,不太像是军事演习,更像是故意做出来的视觉宣传。

美国米德尔伯里战略研究所军事专家Jeffrey Lewis表示,“这真是太惊人的一幅画面,这对我来说是个大新闻。”

这组照片也让国内网友激动不已: